Liiklus ja Ühissõit

Soomes läks lahti alatu rabelus Tallinna-tunneli üle — algatajale Peter Vesterbacka le loobitakse kaikaid kodarasse Ajaleht Helsingin Sanomat vahendab Soome Tallinna-saatkonnast eri asutustele saadetud memo, kus tehakse maha Soome tuntud ettevõtjat Vesterbackat kui parseldajat, kes oskavat vaid… sooja õhku müüa…”/„ Hän osaa myydä vaikka vanhaa tavaraa tai lämmintä ilmaa… Memo edastati Soome parlamendiliikmeile, saatkondadele ja linnapeadele 2018. aasta jaanuari lõpus — pärast seda, kui Vesterbacka 18. I oma projekti Tallinnas oli tutvustanud. Soome suursaadik Tallinnas Kirsti Narinen kommenteeris, et nii soovis saatkond meelde tuletada, et keskkonnauuringud ka Vesterbacka projekti puhul võivad võtta aastaid, kuna Vesterbacka jutust võib jääda eksitav mulje, nagu jääks ainult kopp maapinda lüüa. Kiva antaa haastatteluja täällä Latviassa Viron medialle kun jokainen kysyy että olenko mukana tekemässä tunnelia loppuun asti. Suomen lähetystö kuulemma sitä mieltä että en tee ...

VASTUPIDINE JUHUS: rongi - vm - ootel pärisviirastus, kes käib raudtee-ülekäigul juba üle veerand sajandi (San Antonio, USA. Foto: Andy Chesney , 2005) Reisirongi-liiklus Haapsallu katkes 22. septembril 1995. Nüüd, kui Eesti kogu reisirongi-park vahetatakse välja moodsama vastu, küsivad läänemaalased võlga tagasi, sest raudteed toetatakse ka sealsete maksumaksjate rahaga. Läänemaa ei taha olla mandri-Eesti ainsaks maakonnaks, kuhu raudteed mööda ei pääse. Viisteist aastat kannatati niisama, aga 2 viimasel on rühm inimesi kodanikualgatuse korras kogunenud 22. septembril Haapsalu vaksalisse rongi tagasitulekut ootama. Nad nimetavad end raudteesõpradeks ja kutsusid Ivar Soopani võrgu-Läänlases üles ka teisi huvilisi ja mõttekaaslasi: Tule nüüd ka Sina üksi, kogu perega või koos sõpradega! Kokku saadakse 22. septembril kl 20 ... Tuligi enam kui sadakond inimest. Soovijad said ka pileti, mis pidavat kehtima rongiühenduse taastamise päeval. Keegi oletas , et sellega s...

Возможно, одной из популярнейших тем, обсуждаемых этим летом, стал общественный транспорт города Таллина. От отдельных полос «BUS» до новой дорогостоящей игрушки Сависаара: валидаторов за 4600000€. Не буду сейчас говорить банальностей относительно того, сколько детских садиков можно было построить на эти, скажем так, немалые деньги, особенно на фоне обещанного в следующем году бесплатного проезда. Это, в конце концов, дело таллинских налогоплательщиков, выбравших на прошлых муниципальных выборах, столь щедрую на обещания и траты власть. Да и про эти валидаторы, до чего же неблагозвучное название, наверное, не вспомнил бы, если бы не оказалось, что тендер на установку и обслуживание этих аппаратов не выиграла фирма, непосредственно замешанная в нашей истории. История эта произошла с одним моим другом, таллинцем Сергеем М, хотя могла произойти с кем угодно. Oн  купил  через интернет банк месячный проездной билет. Заплатил 18,5€, которые успешно были перечислены на счет AS Ühend...

Venezia—Rooma aeglases rongis ( Thomas Ohara 2011 ) Ajakirjanik Markus Larkovirta arvamuslugu ERR-is: Käisin sel nädalal tööasjus Tallinnas, kus mul asjaajamiseks läks umbes tund. Kodust pidin lahkuma kl 6:30 hommikul, ja tagasi jõudsin alles 13 tundi hiljem. Muidugi tuleneb viivitus läänesuuna raudteede ulatuslikust remondist ja lisaks oli veel erakorralisi äpardusi, kuid 50km kaugusel pealinnast elades tervet päeva ühetunnise asja jaoks kulutada on sellegipoolest paljuvõitu. Isegi teede remondi ajal jääb mulje, nagu ei tahetakski, et meie kandi rahvas Tallinnas käies ühistransporti kasutab. Normaalseteski oludes on rongigraafikud üsna hõredad ja näiteks teatris käies tuleb sageli Tallinnas ööbida, kui ei ole käepärast isiklikku sõiduautot. Antud juhul oleksin jõudnud oma pealinna asjad bussiga Riiast sõites kiiremini korda ajada kui rongiga Lääne-Harjumaalt. Pealinnale heidetakse pidevalt ette, et kommunaaltranspordi arendamine käib hüppeliselt ja ilma kaalutletud kavata...

MuPo Watch.EU ühiskondlikest vaatlustulemustest saab järeldada, et Tallinna munitsipaalpersonali tekitatud liiklustakistused on suve algusega vähenenud. Eks käes on ilmselt puhkuste aeg. Munitsipaalpolitsei haaranguoht on siiski alles, ja nagu eelmisel kuulgi, on see ähvardavam Tallinna magala-piirkondades. Sagedamini tõkestati bussi nr 15, 18, 36 ja 67 järgmiste peatuste juures: • kesklinna suunduvaid bussiliine enne Tallinn-Väike peatust, aga ka • äärelinna, Seli või Mereakadeemia lõpp-peatustesse suunduvaid busse enne Taevakivi peatust • enne Kurni peatust suunaga südalinna. Muudest ühissõidukitest tihemini kammis Mupo piletikontroll ka Väike-Õismäel käivat trolli nr 6 ning Koplis käivat trammi nr 1, nõudes trammisõitjatele erakorralisi peatusi eriti Balti jaama kandis.

Läbimõetlemata liikluskorraldus Tallinnas Peterburi tee — Tartu maantee ristmikul blokeeris kogu Tartu mnt, Järvevana ja Peterburi tee liikluse. Järgnev video ja analüüs pärineb on YouTube'i kanalilt Arvustus.Com . Ummikud algasid hommikul kella 8 aegu, ulatudes piki Tartu mnt-d Tallinna ringteeni (8km) ja Järvevana teel raudtee-ülesõiduni (4km). Tartu mnt ummiku põhjustas lühike ooteala Peterburi mnt foori ees, mis mahutas Järvevana teelt tulijad, kuid rohkem sõidukeid sinna enam juurde ei mahtunud, nii ei üle ristmiku pääses vaid üksik Tartu poolt tulija. Ka ümbersõit Järvevana teed pidi oli keeruline, sest Järvevana teele viivad rajad ummistasid juhid, kes püüdsid reastuda kesklinna viivale rajale. Ummik lahenes mõne tunniga, kui Sikupilli-poolsel ristmikul suleti vasakpööre Peterburi mnt-le ja Peterburi mnt-lt Tartu mnt-le. Lisaks asusid liiklust korraldama Mupo liiklusreguleerijad, kes ei lubanud enam Järvevana suunalt ummistunud ristmikule välja sõita. Pööre Pete...