Skip to main content

Tallinna säästumetroo – Kadriorgu trammitunnel!

Poola esimene kiirtrammi-tunnel Krakowis avati 2008

Terve aastakümne Tallinna Autobussi-Koondises töötanud, aga praegu vanaduspuhkust pidav Tiiu Parelo, 70, arvustas Postimehes (1.9.2012) Tallinna praegust ühissõidu-korraldust:
«Olen pensionärina sunnitud tasuta ühistranspordile autot eelistama»
Ta meenutas ka kunagist allmaa-trammiliini plaani, mis vahepeal täiesti unustati. Aga seda tehti küll asjata!

Tiiu Parelo:
«Ma töötasin 20 aastat tagasi autobussi-koondises, olin aastaid finantsdirektor, osalesin linnatranspordi planeerimises. Ma pole näinud, et selle paari aastakümnega oleks midagi siinses ühistranspordis muutunud. Pole üldse arvestatud uute elurajoonidega ega sellega, kus inimesed paiknevad ja töötavad.

Kui mina veel töötasin, ehitati Lasnamäed. Tollal planeeriti kõik Lasnamäge ülejäänud linnaga ühendavad bussiliinid ajutisena, kuna Lasnamäe põhisõidukiks pidi saama kiirtramm. Bussiliinid tehti seniks, kuni pole trammiliini, aga seda ei hakatud kohe ehitama ning ehitamata see jäigi. Nüüd on siis Narva maantee on bussidest umbes, kiirtrammi pole.

Kiitramm pidi südalinnast minema maa alla, et linnaliiklust hõlbustada. Tallinn on ju selline pikk ja veniv. Maa-alune kiirtramm pidi selle sõlmkoha lahendama. Aga on keegi viimasel ajal sellest enam midagi kuulnud? Kujutleme korraks, et kiirtammi-liin oleks olemas, siis oleks Tallinna liiklus ju palju normaalsem.»
Tallinna kiirtrammi-kava jäi toppama, kuna see pidi viimaste kavandite järgi sõitma pealmaa-marsruudil. Seega oleks võtnud kiirtrammiliin ära veel mõne (nt Gonsiori) tänava, mis on sama vajalik ka rööbasteta sõidukitele.

Kõik oleks olnud palju lihtsam ja odavam, oleks vaid taibatud pikendada Kadrioru trammiliini. Sinnakanti liigub trammisõitjaid praegu vähem kui Vana-Lasnamäe või Kopli suunas. Vahepeal jättis linnavõim puhkepäeviti mõne trammi Kadrioru liinilt hoopis ära. Neile liinidele võiks aga uue elu sisse puhuda, kui Kadriorust edasi uuristada Lasnamäe paepanka läbiv tunnel. Tunneli üks võimalik avaus oleks Kumu kõrval ja vastasava otse Lasnamäe kanalis… Tallinlased, mõtelge!

Ükskord saab Tallinn endale niikuinii ka metroo, kuid sinna läheb veel aega, vahest paar—kolm aastakümmet. Miks ei võiks siis vahepeal trammitunneliga algust teha?!
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Tartus uus ühissõidupilet

Septembrist 2015 uus piletisüsteem Tartus 🅺🅺🅺 Kus saab bussikaarte ja -kleebiseid osta? Uusi bussikaarte ja -kleebiseid saab osta R-kioskist, kaubanduskeskusest jm. Müügikohtade nimekiri on veebilehel www.tartu.ee/bussikaart . Kaardi ja kleebise hind on 2€. Mis vahe on bussikaardil ja oktoobris müügile tuleval kleebisel? Nii kaart kui ka kleebis toimivad ühtviisi bussikaardina, sõitja saab ise otsustada, kumb on talle mugavam. Kas kõlbab mõni muu kaart? Tallinna ühiskaarti ja teisi ühiskaarte, näiteks Tartu maakonnaliinide ühiskaarti, saab kasutada Tartu linnaliinibussides 2015. aasta septembri algusest. Õpilastel kehtib bussikaardina uus Tartu õpilaspilet, mille väljastavad ja isikustavad koolid õpilaspileti pikendamisel. Üliõpilased saavad bussikaardina kasutada enamikku puutevaba kiibiga ISIC-kaarte. Millal saab Tartu bussikaarti Tallinna ühistranspordis kasutada? Tartu bussikaart hakkab Tallinna süsteemis kehtima oktoobrist 2015, samuti mitmete maakondade lii...
Post a Comment
Read more

Kuidas jänes kohtus võitis

Pärnu räpakad väärteomenetlejad ja EV kui juriidilise isik kaotasid riigikohtus vananenud piletiga bussisõitjale. Eiko Keeman taotles talle Pärnus piletita sõidu eest tehtud trahvi tühistamist. Ta esitas kohtule kaebuse Pärnu linnavolikogu 21.10.2010 määruse peale, millega enne 2011 aastat Pärnu bussiliinide kasutamiseks soetatud piletid loeti kehtivaks kuni tolle aasta veebrarini. Tema hinnangul oli määrus vastuolus kõrgemate õigusaktidega, mis reguleerivad ühissõitjate õiguste tagamist ja rahaliste nõuete tühistamist, sh seoses eurole üleminekuga. Samuti oli määrus tema meelest vastuolus põhiseadusega. Eiko Keeman oli sõidutalongi eest tasunud 10 krooni (0,64€), seda raha talle aga ei tagastatud, ning kuna väärteomenetluse käigus katkestati talle ka teenuse osutamine, siis ei ole ta saanud ka ostetud teenust — ühissõitu Pärnu linna bussiliinis nr 16, millelt kontrolörid ta maha tõstsid. Eiki Keemani kaitsja Tanel Pürn argumenteeris kassatsioonis, et tema kaitsealune oli va...
Post a Comment
Read more