Liiklus ja Ühissõit

Mis tähendab 'tasuta' sõit Tallinna ühissõidukis. Pikapeale hakkab selguma, mida Tallinna linnavõim tegelikult mõtles märtsis 2012 linnaelanike küsitlusel esitatud küsimusega « Kas toetate tasuta ühistranspordi-teenusele üleminekut alates 2013? » Vastajatest 75,25% oli poolt. Vastu hääletas kõigest 24,45%. Esimesest sammust, mis ühissõidu "tasuta" võimalust pidi lähendama, andis Tallinna abilinnapea Taavi Aas märku juunis  öeldes, et septembrist 2012 läheb Tallinn üle uuele e-pileti-süsteemile. Samas lisas ta, et senised ID- ja paberpiletid kaotavad tuleval aastal kehtivuse ja peamiseks ühissõidu eest tasumise vahendiks jääb kontaktivaba e-kaart: Kui inimene ostab eri tundidel 2 tunnipiletit hinnaga 1,1€ pileti eest, siis kolmanda tunnipileti ostmisel tuleb maksta vaid 80 senti, sest süsteem arvutab ise need 3 piletit ümber 3-euroseks päevapiletiks. Neljanda, viienda jne sõidu samal päeval saab inimene juba teha n-ö tasuta ehk päevapileti hinnaga. See abilinn

Läbimõetlemata liikluskorraldus Tallinnas Peterburi tee — Tartu maantee ristmikul blokeeris kogu Tartu mnt, Järvevana ja Peterburi tee liikluse. Järgnev video ja analüüs pärineb on YouTube'i kanalilt Arvustus.Com . Ummikud algasid hommikul kella 8 aegu, ulatudes piki Tartu mnt-d Tallinna ringteeni (8km) ja Järvevana teel raudtee-ülesõiduni (4km). Tartu mnt ummiku põhjustas lühike ooteala Peterburi mnt foori ees, mis mahutas Järvevana teelt tulijad, kuid rohkem sõidukeid sinna enam juurde ei mahtunud, nii ei üle ristmiku pääses vaid üksik Tartu poolt tulija. Ka ümbersõit Järvevana teed pidi oli keeruline, sest Järvevana teele viivad rajad ummistasid juhid, kes püüdsid reastuda kesklinna viivale rajale. Ummik lahenes mõne tunniga, kui Sikupilli-poolsel ristmikul suleti vasakpööre Peterburi mnt-le ja Peterburi mnt-lt Tartu mnt-le. Lisaks asusid liiklust korraldama Mupo liiklusreguleerijad, kes ei lubanud enam Järvevana suunalt ummistunud ristmikule välja sõita. Pööre Peterburi